东杰智能的一则公告让沉寂了两年之久的青年莲花再度引起注目，而这一次，毕竟青年莲花倒闭的消息。近日，东杰智能发布公告称之为，萧山法院根据债权人杭州江东工业园区投资研发有限公司的申请人，于2017年6月9日裁决法院浙江青年莲花倒闭整肃一案，并拒绝东杰智能于2017年8月11日前向管理人申报债权。北京商报记者找到，在这沉寂的近两年时间里，青年莲花仍然官司身患，从此次倒闭整肃一案来看，倒闭事件波及青年莲花的汽车业务在所难免，即使一度转型生产新能源汽车也无法解救将要塌陷的汽车版图。

2009年，青年莲花构建乘用车的国产化，青年莲花董事长庞青年同期公开发表宣告一个444亿元的总投资计划，意欲在全国创建十大生产基地。不过，公里／小时扩展的势头也让青年莲花资金严重不足，并因资金短缺而错失了研发SUV车型的机会。仍然企图构建品牌高端化的杜青年，于2011年在竞购瑞典萨博中败北，最后沦为了压过青年莲花的最后一棵稻草。2013年，就早已相继有媒体开始报导青年莲花资金紧张，欠薪员工工资；2014年青年莲花被曝光生产基地大规模投产；2015年各家高利贷公司开始驱离青年莲花，这家企业也转入全面投产状态。

2015年开始，随着工厂复工，经销商相继退网，莲花轿车解散市场。有一点注目的是，庞青年以及其主要业务青年客车或许未受到影响，去年还取得最少数千辆显电动客车以及氢能源客车的订单。公开发表资料表明，2016年，青年汽车集团与江苏连云港公共交通集团举办1500辆青年氢能汽车的订购签下仪式、与北京大兴昌顺达客运公司签定2000辆氢燃料汽车订单，总计3500辆。今年3月17日，青年汽车携同新能源轿车、新能源物流车、新能源客车亮相2017中国金华新能源汽车展览会。

在工信部7月31日公布的《新能源汽车推广应用引荐车型目录（2017年第7批）》中，青年汽车共计5款车在列，其中还包括1款显电动厢式运输车和4款显电动城市客车。而在今年的第4、5、6批目录中，青年汽车分别有多款车型选入。

在业内人士显然，从青年汽车今年选入新能源汽车推展目录来看，青年客车业务今年在新能源领域的发展或许如鱼得水，更上一个台阶。不过，新能源领域的发展并非是解救青年莲花的途径，在新能源汽车骗补风波中，青年汽车也被曝出污点。今年2月，工信部的行政处罚决定书发布了7家被骗调补车企的行政处罚要求，青年汽车就是其中之一。

虽然庞青年计划通过投入显电动车型让青年莲花这一品牌新的复活，并在金华当地车展曾发售新能源轿车产品，但最后还是逃不过倒闭的命运。全国乘联会秘书长崔东树回应，青年汽车在客车板块的发展，也反衬出有轿车业务也基本退出，在青年莲花展开倒闭整肃之后，青年汽车的轿车业务早已宣告告终。青年汽车如今更加关心的是如何防止乘用车业务纳吉的祸波及到其他业务。

目前，青年汽车中最有价值的仍然是享有乘用车的生产资质，至于轿车否还有借新能源领域东山再起的机会，最后还要看乘用车板块否经常出现接盘者，对青年汽车而言也是一种众生。

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